Luca Marmorini, ex-diretor de motores e eletrônica da Ferrari foi a primeira "vitima" ds reforma proposta por Marco Mattiacci, novo chefão da escuderia italiana.
Marmorini viu cair em suas costas a culpa pela dificuldade do modelo F14T da Ferrari em competir com rivais como Mercedes, Williams e RBR.
Após cinco anos de serviço para a equipe italiana, Luca Marmorini foi desligado e substituido por Mattia Binotto, depois do desempenho dos propulsores dos carros não ter agradado durante a temporada.
Marmorini viu cair em suas costas a culpa pela dificuldade do modelo F14T da Ferrari em competir com rivais como Mercedes, Williams e RBR.
Após cinco anos de serviço para a equipe italiana, Luca Marmorini foi desligado e substituido por Mattia Binotto, depois do desempenho dos propulsores dos carros não ter agradado durante a temporada.
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